CK5231 CNC செங்குத்து லேத் இயந்திரம்
அம்சங்கள்
1. இயந்திரக் கருவியின் பெரிய வார்ப்புகளில் உயர்தர பிசின் மணல் வார்ப்பு தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, கடினமான செயலாக்கத்திற்குப் பிறகு, வெப்ப வயதான சிகிச்சை மூலம் உள் அழுத்தம் அறிவியல் பூர்வமாக நீக்கப்படுகிறது, மேலும் இயந்திரக் கருவியின் சறுக்கும் மேற்பரப்பு பிளாஸ்டிக்கை ஒட்டுவதன் மூலம் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது, உடைகள் எதிர்ப்பு 5 மடங்குக்கு மேல் மேம்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் வழிகாட்டி ரயிலின் துல்லியமான தக்கவைப்பு அதிகரிக்கிறது. குறுக்குவெட்டு மற்றும் குறுக்குவெட்டின் ஸ்லைடு இருக்கை ஆகியவை ஒரு சுயாதீனமான தானியங்கி மையப்படுத்தப்பட்ட உயவு சாதனத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
2. அனைத்து கியர்வீல்களும் 40Cr கியர்-அரைக்கும் கியர்வீல்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதிக சுழற்சி துல்லியம், குறைந்த இரைச்சல் பண்புகள்.
3. இயந்திரக் கருவி லேத் படுக்கை, அடித்தளம், வேலை செய்யும் மேசை, குறுக்குவெட்டு, குறுக்குவெட்டு தூக்கும் பொறிமுறை, செங்குத்து கருவி இடுகை, CNC கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, பந்து திருகு கம்பி, சர்வோ மோட்டார், ஹைட்ராலிக் அமைப்பு, மின் அமைப்பு, பொத்தான் நிலையம் மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
4. இயந்திரத்தின் பிரதான இயக்கி பிரதான மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது, பணிமேசையின் பிரதான தண்டு இரட்டை வரிசை உருளை உருளை தாங்கு உருளைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அதன் உள் வளையத்தை டேப்பருடன் சரிசெய்யலாம், மேலும் அதிக சுழற்சி வேக துல்லியத்தின் கீழ் சுழலின் சீரான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய ரேடியல் கிளியரன்ஸ் சரிசெய்யப்படலாம். பிரதான பரிமாற்ற பொறிமுறை மற்றும் அட்டவணை வழிகாட்டி ரயில் அழுத்தம் எண்ணெயால் உயவூட்டப்படுகின்றன, மேலும் வேலை செய்யும் அட்டவணை வழிகாட்டி ரயில் நிலையான அழுத்த வழிகாட்டி ரயில் ஆகும். ஸ்லைடிங் இருக்கையை இயக்க சர்வோ மோட்டார் பந்து திருகு கம்பியை இயக்குகிறது மற்றும் கிரக குறைப்பான் வேகத்தைக் குறைத்து முறுக்குவிசையை அதிகரித்த பிறகு, X மற்றும் Z அச்சு ஊட்டத்தை உணர்ந்த பிறகு ஸ்லைடிங் தலையணை நகரும்.
5. கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து கையேடு ஊட்டம் மின்னணு கை சக்கரத்தால் இயக்கப்படுகிறது.
6. குறுக்குக் கற்றை செங்குத்து நெடுவரிசையில் உறுதியாகப் பிணைக்கப்பட்டு, பொத்தான் நிலையத்தில் உள்ள குறுக்குக் கற்றை தூக்கும் பொத்தானை அழுத்தி, மின்காந்த ஸ்லைடு வால்வு வழியாக எண்ணெயின் திசையை மாற்றுகிறது, இதனால் குறுக்குக் கற்றை தளர்வாகி மோட்டார் மூலம் மேலும் கீழும் நகரும்.
விவரக்குறிப்புகள்
| மாதிரி | அலகு | சிகே5231 |
| அதிகபட்ச சுழல் விட்டம் | mm | 3150 - |
| வேலைப் பகுதியின் அதிகபட்ச உயரம் | mm | 1600/2000/2500 |
| வேலைப் பகுதியின் அதிகபட்ச எடை | T | 10/20 |
| வேலை செய்யும் மேசை விட்டம் | mm | 2830 தமிழ் |
| அட்டவணை வேகங்களின் வரம்பு | r/நிமிடம் | 2-63 |
| படிகள் | 16 | |
| வேலை அட்டவணையின் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை | கே.என்.எம் | 63 |
| ரயில் தலையின் விரைவான பயணம் | மிமீ/நிமிடம் | 4000 ரூபாய் |
| வலது ரயில் முனையின் ரேம் செங்குத்து பயணம் | Kn | 35 |
| இடது தண்டவாள முகப்பின் ரேம் செங்குத்து பயணம் | kn | 30 |
| வலது தண்டவாள முனையின் வரம்பு வெட்டு விசை | மிமீ/நிமிடம் | 1-50 |
| வலது தண்டவாள முனையின் வரம்பு வெட்டு விசை | மிமீ/நிமிடம் | 0.1-1000 |
| கை பயணம் | mm | 1000 மீ |
| கைப் பிரிவு | mm | 255×200 அளவு |
| இடது மற்றும் வலது ரயில் முனையின் சுழற்சி | ° | ±30° |
| கருவியின் பிரிவு | mm | 40×50 பிக்சல்கள் |
| பிரதான மோட்டாரின் சக்தி | Kw | 55 |
| ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் | cm | 605×440×493/533 |
