VMC750 CNC செங்குத்து இயந்திர மையம்
அம்சங்கள்
1. இயந்திரக் கருவியின் ஒட்டுமொத்த அமைப்பு
விஎம்சி750 -செங்குத்து எந்திர மையம் செங்குத்து சட்ட அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, நெடுவரிசை படுக்கையில் சரி செய்யப்படுகிறது, ஹெட்ஸ்டாக் நெடுவரிசையில் (Z திசையில்) மேலும் கீழும் நகரும், ஸ்லைடு இருக்கை படுக்கையில் செங்குத்தாக நகரும் (Y திசையில்), மற்றும் மேசை ஸ்லைடு இருக்கையில் (X திசையில்) கிடைமட்டமாக நகரும்.
படுக்கை, மேஜை, ஸ்லைடு இருக்கை, நெடுவரிசை, சுழல் பெட்டி மற்றும் பிற பெரிய பாகங்கள் அதிக வலிமை கொண்ட வார்ப்பிரும்பு பொருள், மாடலிங் பிசின் மணல் செயல்முறை, மன அழுத்தத்தை நீக்க இரண்டு வயதான சிகிச்சை ஆகியவற்றால் ஆனவை. பெரிய பாகங்கள் மற்றும் முழு இயந்திரத்தின் விறைப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தவும், வெட்டு விசையால் ஏற்படும் இயந்திர கருவியின் சிதைவு மற்றும் அதிர்வுகளை திறம்பட தடுக்கவும் இந்த பெரிய பாகங்கள் Pro/E மற்றும் Ansys ஆல் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
குறிப்பு: XYZ அச்சு இரண்டு 35-அகல ரோலர் வகை கம்பி தண்டவாளங்களைக் கொண்டுள்ளது.
2. கணினியை இழுக்கவும்
மூன்று-அச்சு வழிகாட்டியானது இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உருளும் நேரியல் வழிகாட்டியை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது குறைந்த நிலையான மற்றும் நிலையான உராய்வு, அதிக உணர்திறன், குறைந்த வேக அதிர்வு, குறைந்த வேகத்தில் ஊர்ந்து செல்லாதது, அதிக நிலைப்படுத்தல் துல்லியம், சிறந்த சர்வோ டிரைவ் செயல்திறன் மற்றும் இயந்திர கருவியின் துல்லியம் மற்றும் துல்லியமான நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.
மூன்று-அச்சு சர்வோ மோட்டார், மீள் இணைப்பு மூலம் உயர்-துல்லியமான பந்து திருகுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இடைநிலை இணைப்பைக் குறைக்கிறது, வாயு இல்லாத பரிமாற்றம், நெகிழ்வான ஊட்டம், துல்லியமான நிலைப்படுத்தல் மற்றும் உயர் பரிமாற்ற துல்லியம் ஆகியவற்றை உணர்கிறது.
தானியங்கி பூட்டுதல் செயல்பாட்டைக் கொண்ட Z-அச்சு சர்வோ மோட்டார், மின்சாரம் செயலிழந்தால், மோட்டார் தண்டை தானாகவே பூட்ட முடியும், இதனால் அது சுழல முடியாது, பாதுகாப்புப் பாதுகாப்பில் பங்கு வகிக்கிறது.
3. சுழல் குழு
இந்த சுழல் தொகுப்பு தைவானில் உள்ள தொழில்முறை உற்பத்தியாளர்களால் அதிக துல்லியம் மற்றும் அதிக விறைப்புத்தன்மையுடன் தயாரிக்கப்படுகிறது. தாங்கு உருளைகள் பிரதான தண்டுக்கான P4 சிறப்பு தாங்கு உருளைகள் ஆகும். முழு சுழலும் நிலையான வெப்பநிலை நிலைமைகளின் கீழ் கூடிய பிறகு, அது டைனமிக் சமநிலை திருத்தம் மற்றும் இயங்கும் சோதனையில் தேர்ச்சி பெறுகிறது, இது முழு சுழலின் சேவை வாழ்க்கையையும் அதிக நம்பகத்தன்மையையும் மேம்படுத்துகிறது.
சுழல் அதன் வேக வரம்பிற்குள் படியற்ற வேக ஒழுங்குமுறையை உணர முடியும், மேலும் சுழல் மோட்டார் உள்ளமைக்கப்பட்ட குறியாக்கியால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது சுழல் நோக்குநிலை மற்றும் கடுமையான தட்டுதல் செயல்பாடுகளை உணர முடியும்.
4. கத்தி நூலகம்
கருவி மாற்றத்தின் போது கட்டர் தலை ஒரு ரோலர் CAM பொறிமுறையால் இயக்கப்பட்டு நிலைநிறுத்தப்படுகிறது. சுழல் கருவி மாற்ற நிலையை அடைந்த பிறகு, கட்டர் திருப்பி அனுப்பப்பட்டு கையாளும் கருவி மாற்ற சாதனத்தால் (ATC) அனுப்பப்படுகிறது. ATC என்பது ஒரு ஹாப்பிங் CAM பொறிமுறையாகும், இது முன் ஏற்றப்பட்ட பிறகு சத்தம் இல்லாமல் அதிக வேகத்தில் இயங்கக்கூடியது, இது கருவி மாற்ற செயல்முறையை வேகமாகவும் துல்லியமாகவும் ஆக்குகிறது.
5. குளிரூட்டும் முறையை வெட்டுதல்
பெரிய ஓட்ட குளிரூட்டும் பம்ப் மற்றும் பெரிய கொள்ளளவு கொண்ட நீர் தொட்டி பொருத்தப்பட்டிருக்கும், சுழற்சி குளிர்ச்சியை முழுமையாக உறுதி செய்கிறது, குளிரூட்டும் பம்ப் சக்தி: 0.48Kw, அழுத்தம்: 3bar.
ஹெட்ஸ்டாக் முகங்கள் குளிரூட்டும் முனைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை நீர்-குளிரூட்டப்படலாம் அல்லது காற்று-குளிரூட்டப்படலாம், மேலும் விருப்பப்படி மாற்றலாம், மேலும் குளிரூட்டும் செயல்முறையை M-குறியீடு அல்லது கட்டுப்பாட்டுப் பலகம் மூலம் கட்டுப்படுத்தலாம்.
இயந்திரக் கருவிகளை சுத்தம் செய்வதற்கான சுத்தம் செய்யும் காற்று துப்பாக்கி பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
6. நியூமேடிக் அமைப்பு
நியூமேடிக் ட்ரிப்லெட்டுகள் காற்று மூலத்தில் உள்ள அசுத்தங்கள் மற்றும் ஈரப்பதத்தை வடிகட்ட முடியும், இதனால் அசுத்த வாயுக்கள் இயந்திர பாகங்களை சேதப்படுத்துவதையும் அரிப்பதையும் தடுக்க முடியும். சுழல் தளர்த்தும் கருவி, சுழல் மைய ஊதுதல், சுழல் இறுக்கும் கருவி, சுழல் காற்று குளிர்வித்தல் மற்றும் பிற செயல்களை விரைவாகவும் துல்லியமாகவும் முடிக்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்வதற்காக சோலனாய்டு வால்வு குழு PLC நிரலால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
7. உயவு அமைப்பு
வழிகாட்டி ரயில் மற்றும் பந்து திருகு ஜோடி மையப்படுத்தப்பட்ட தானியங்கி எண்ணெய் உயவு மூலம் உயவூட்டப்படுகின்றன, ஒவ்வொரு முனையும் அளவு எண்ணெய் பிரிப்பான் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒவ்வொரு மசகு பகுதிக்கும் எண்ணெய் தொடர்ந்து மற்றும் அளவு ரீதியாக செலுத்தப்படுகிறது, ஒவ்வொரு சறுக்கும் மேற்பரப்பின் சீரான உயவைப்பை உறுதி செய்கிறது, உராய்வு எதிர்ப்பை திறம்பட குறைக்கிறது, இயக்க துல்லியத்தை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் பந்து திருகு ஜோடி மற்றும் வழிகாட்டி ரயிலின் சேவை வாழ்க்கையை உறுதி செய்கிறது.
8. இயந்திர கருவி பாதுகாப்பு
இயந்திரம் பாதுகாப்பு தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப ஒரு பாதுகாப்பு அறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது குளிரூட்டி தெறிப்பதைத் தடுப்பது மட்டுமல்லாமல், பாதுகாப்பான செயல்பாடு மற்றும் இனிமையான தோற்றத்தையும் உறுதி செய்கிறது. இயந்திரக் கருவியின் ஒவ்வொரு வழிகாட்டி தண்டவாளமும் சில்லுகள் மற்றும் குளிரூட்டி இயந்திரக் கருவியின் உட்புறத்தில் நுழைவதைத் தடுக்க ஒரு பாதுகாப்பு உறையைக் கொண்டுள்ளது, இதனால் வழிகாட்டி தண்டவாளம் மற்றும் பந்து திருகு தேய்மானம் மற்றும் அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகின்றன.
9. சிப் அகற்றும் அமைப்பு (விரும்பினால்)
Y-அச்சு பிளவு பாதுகாப்பு அமைப்பு, செயலாக்கத்தின் போது உருவாகும் இரும்பு சில்லுகளை நேரடியாக படுக்கையின் மீது விழச் செய்கிறது, மேலும் படுக்கையின் உள்ளே இருக்கும் பெரிய பெவல் அமைப்பு, இரும்பு சில்லுகளை இயந்திர கருவியின் அடிப்பகுதியில் உள்ள சங்கிலி சில்லு அகற்றும் சாதனத்தின் சங்கிலித் தகடுக்கு சீராக சரியச் செய்கிறது. சங்கிலித் தகடு சிப் அகற்றும் மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் சில்லுகள் சிப் அகற்றும் காருக்கு கொண்டு செல்லப்படுகின்றன.
சங்கிலி வகை சிப் பிரித்தெடுக்கும் கருவி பெரிய கடத்தும் திறன், குறைந்த சத்தம், அதிக சுமை பாதுகாப்பு சாதனம், பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பல்வேறு பொருட்களின் குப்பைகள் மற்றும் ரோல் சில்லுகளுக்குப் பயன்படுத்தலாம். முதலில், இயந்திர கருவியின் முக்கிய அமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
விவரக்குறிப்புகள்
மாதிரி | விஎம்சி750 | அலகு | ||||
பணிமேசை | பணிமேசை அளவு | 900×420 அளவு | mm | |||
அதிகபட்ச ஏற்றுதல் எடை | 600 மீ | kg | ||||
டி ஸ்லாட் அளவு | 18×5 | மிமீ × பிசி | ||||
செயலாக்க வரம்பு | எக்ஸ் அச்சு பயணம் | 750 - | mm | |||
Y அச்சு பயணம் | 450 மீ | mm | ||||
Z அச்சு பயணம் | 500 மீ | mm | ||||
சுழல் முனை முகத்திலிருந்து பணிப்பெட்டி மேற்பரப்பு வரையிலான தூரம் | அதிகபட்சம். | 620 - | mm | |||
குறைந்தபட்சம். | 120 (அ) | mm | ||||
ஸ்பிண்டில் மையத்திலிருந்து வழிகாட்டி தண்டவாள தளத்திற்கான தூரம் | 500 மீ
| mm | ||||
சுழல் | டேப்பர் (7:24) | பிடி40 |
| |||
வேகம் | 50~8000 | r/நிமிடம் | ||||
அதிகபட்ச வெளியீட்டு முறுக்குவிசை | 48 | என்.எம். | ||||
சுழல் மோட்டார் சக்தி | 7.5 ம.நே. | kW | ||||
சுழல் பரிமாற்ற முறை | டைமிங் பெல்ட் |
| ||||
கருவி | கருவி வைத்திருப்பவர் மாதிரி | MAS403 BT40 அறிமுகம் |
| |||
ஆணி இழுக்கும் மாதிரி | MAS403 BT40-I அறிமுகம் |
| ||||
ஊட்டம் | விரைவான நகர்வு | எக்ஸ் அச்சு | 24(36) अनिकाल (36) | மீ/நிமிடம் | ||
Y அச்சு | 24(36) अनिकाल (36) | |||||
Z அச்சு | 24(36) अनिकाल (36) | |||||
மூன்று அச்சு இழுவை மோட்டார் சக்தி (X/Y/Z) | 2.3/2.3/2.8 | kW | ||||
மூன்று அச்சு இழுவை மோட்டார் முறுக்குவிசை (X/Y/Z) | 10/10/18 | Nm | ||||
தீவன விகிதம் | 1-6000 | மிமீ/நிமிடம் | ||||
சிறு கோபுரம் | கருவி பத்திரிகை படிவம் | இயந்திரக் கை (குடையுடன் விருப்பப்பட்டால்) | ||||
கருவி தேர்வு முறை | அருகிலுள்ள இரு திசை கத்தி தேர்வு | |||||
பத்திரிகை கொள்ளளவு | 16 குடை | பிசிக்கள் | ||||
அதிகபட்ச கருவி நீளம் | 300 மீ | Mm | ||||
அதிகபட்ச கருவி எடை | 8 | Kg | ||||
அதிகபட்ச வட்டு விட்டம் | முழு பிளேடு | Φ78 என்பது Φ78 என்ற வார்த்தையின் சுருக்கமாகும். | Mm | |||
அருகிலுள்ள காலி கருவி | φ120 தமிழ் in இல் | Mm | ||||
கருவி மாற்ற நேரம் (கத்திக்கு கத்தி) | குடை 8கள் | S | ||||
நிலைப்படுத்தல் துல்லியம் | ஜிஐஎஸ்பி6336-4:2000 | ஜிபி/டி18400.4-2010 | ||||
எக்ஸ் அச்சு | 0.016 (ஆங்கிலம்) | 0.016 (ஆங்கிலம்) | Mm | |||
Y அச்சு | 0.012 (ஆங்கிலம்) | 0.012 (ஆங்கிலம்) | Mm | |||
Z அச்சு | 0.012 (ஆங்கிலம்) | 0.012 (ஆங்கிலம்) | Mm | |||
மீண்டும் மீண்டும் நிலைப்படுத்தல் துல்லியம் | எக்ஸ் அச்சு | 0.010 (0.010) என்பது | 0.010 (0.010) என்பது | Mm | ||
Y அச்சு | 0.008 (0.008) | 0.008 (0.008) | Mm | |||
Z அச்சு | 0.008 (0.008) | 0.008 (0.008) | Mm | |||
இயந்திர எடை | 3850 - | Kg | ||||
மொத்த மின் கொள்ளளவு | 20 | கே.வி.ஏ. | ||||
இயந்திர அளவு (லக்ஸ்அக்ஸ்அக்ஸ்அக்ஸ்) | 2520×2250×2300 | Mm |